相信很多女生都对于空乘这个职业充满了向往。 通常我们所熟知的空乘其实是对定期航班（民航）乘务员服务人员统称。如果你知道了空乘，那你可曾听说过空中管家？
很多人对空中管家很陌生，如果换成另外一个词语描述的话，那想必就会有所了解。空中管家可以看成是公务机乘务员，但他们相比较一般的空姐、空少来说有什么区别呢？
在中国，能拥有价格数亿元公务飞机的，只是塔尖上的少数企业家。而为这些企业家打理心爱的空中座驾、提供尊贵个性化服务的人，就是我们今天的重点介绍——空中管家。

在公务机行业发展最蓬勃的——美国，早在10年前，就已经具有了专业空中管家培训的概念和相应的行业。
的确，与普通的乘务员不同，即使是常年服务于商务舱、头等舱的乘务员甚至是乘务长，突然进入公务机空中管家行业，对于高端人士的要求也是知之甚少，甚至将可能遭至客户对于其服务的不满。
那么，在大家心中，空中管家是什么样的呢？
年轻漂亮？一定的！形象好，气质佳？必需的！但仅仅这些就可以当一名合格的空中管家吗？这还远远不够！
空中管家给人们的第一印象是让人亲切自在、如沐春风的优雅女性。对她们来说，比外表更重要的特质是让人放松舒适，成熟有担当，能在空中解决任何问题的综合素养。



实际上，空中管家并非传统意义上乘务员的工作范畴，他们更是经过专业培训、各方面技能满分的全能管家。
因为飞行中的客户一般都是高净值人群，在服务过程中，需要注意提前和客户经理沟通其对餐食等方面需求及特定要求。
所以，相较于民航乘务员对英语四级的要求，空中管家的外语需要达到专业级水平，甚至连生僻的商业语言词汇都需要掌握。由于公务机经常会在国际间飞行，乘坐的贵宾中也经常会有外国人，或者参与到国际业务的客户，所以，要给乘客提供贴心的服务，掌握多国语言十分必要。



在排班方面，公务机行业的飞行任务有“突发性”。所以在休息时，最好不要离开所在基地；
在飞行小时方面，公务机一般月飞行数为20-30小时，比起民航来飞行小时数目比较少，但是工作任务比较重，因为大部分工作都需要一人完成；
在航线方面，可以飞的航线比较多，民航客机飞不了的航线，公务机都可以到达。
一般的空姐、空少只在飞机上进行服务，而空中管家还需要进行一些地面上的服务。面对处在社会最顶尖的用户群，空中管家不仅需要严格遵守航空飞行规章和服务标准，还要维持客舱整体感受度在高水平，不同于普通民航团队协作的方式，空中管家往往需要独自面对整个客舱服务，这对个人能力提出了更高的要求。
综合来看，空中管家对其综合素质、接待能力、商务能力的要求会更强，且高于一般航空公司的乘务员。
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